搭载2.0T+9AT，24万买顶配，雪佛兰新探界者RS如何？

9月27日，在车展逛了一圈儿，想选一台适合三口之家的SUV，预算20-25万之间。这个价位合资主流SUV基本都能买到，但是想选一台性能相对强悍的，也并不容易，最终被雪佛兰品牌的新探界者RS圈粉了。原因很简单，就是看中了2.0T+9AT的动力组合，而且四驱顶配车型指导价也才23.99万元，如果终端再有些优惠，感觉还是很靠谱的。

雪佛兰新款探界者是9月23日刚上市，在这次车展上是雪佛兰主推的车型之一，占据展台C位。它有1.5T+6AT和2.0T+9AT两个动力版本，而H君这次看中的是RS版，也就是2.0T+9AT的车型。

这套动力总成来头不小，发动机是通用的第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，变速箱是9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，合起来被雪佛兰称为“2T9动力组合”，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势。

据现场工作人员介绍，这款发动机搭载了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，以及35MPa高压燃油直喷科技、ATM智能热管理系统、DVVT双可变气门正时系统、无级可变排量机油泵等多项全球领先技术，实现最大功率174kW，最大扭矩350N·m。

特别是，在9AT变速箱的配合下，达到最大扭矩的转速是1500-4000rpm，低转速就可以达到最高扭矩，实际驾驶体验就是轻点油门动力就立即上来，起步、加速时都非常给力，绝不拖泥带水。所以，新雪佛兰探界者RS可以实现7.9秒破百，而且综合油耗只有6.9L。当然，四驱车型数据略有差距，分别是8.1秒和7.3L。

另外，通用的这款9AT变速箱，目前已经在别克和雪佛兰品牌的主力车型上大量使用，H君试驾过搭载这款变速箱的别克昂科威S和雪佛兰迈锐宝XL，在时速90多公里就可以切入9挡，换挡顺滑、加速灵敏，所以相信这款新探界者表现也会一样给力，找时间一定去试驾验证一下。

作为80后的年轻人，虽然不像90后那么新潮，但是也是伴随互联网成长起来的，所以对高科技的东西还是很在意的。现在如果谁还把车单纯的看成是“代步工具”，就有点儿太老土了，从某种意义上说，车其实是家的延伸，是“移动的家”。

相对于旧款，新款探界者在智能科技方面进行了全面升级，以62项全系标配领先细分市场。安全方面，新探界者新增ACC自适应巡航系统，并为中配及以上车型配备LKA车道保持辅助、LCA车道变更辅助、LDW车道偏离预警、AHBA自适应远光辅助、FDI前方距离提示、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报，以及FCA前方碰撞预警和AEB碰撞缓解制动等10项智能安全科技，高配车型还配备了APA自动泊车辅助。此外，新车还提供带E-Boost电子辅助制动系统的全功能电子稳定系统，大幅增强车辆行驶稳定性。

智联科技方面，新探界者“第二引擎”全系升级为全新一代MyLink+智能车载互联系统，该系统支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。车机内配置了丰富的车载APP，涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能，并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能。

据车展现场工作人员介绍，后续还将通过OTA进一步升级，引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，满足消费者对智慧出行的更高要求。

另外，新探界者还全系标配全新一代安吉星智能车联系统，每年有100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，相当于免费流量了。同时，还配备了包含Type-C的USB接口，支持不同类型电子设备的充电，并有前排座椅通风及加热、双区自动空调、 PM2.5空气过滤系统、 ANC主动降噪科技、BOSE剧院级高级音响等高端科技配置，在合资品牌中算是非常良心了。

最后再说说外观吧，这方面H君并不太在意，只要不难看就行，而雪佛兰新探界者正是那种低调简约的类型，不惊艳但是非常耐看。

当然，为了满足年轻人的个性化需求，新款探界者2.0T的RS版车型新增了专属设计，外观和内饰有大量的曜黑或耀红的设计，突显运动基因。内饰是雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，中控台采用大面积软包覆材质，并全系配备了8英寸多点触控彩色液晶屏，整体上是简单实用的风格。

在车身尺寸方面，雪佛兰新探界者RS四驱版长宽高分别为4646mm x1843mm x1695mm，轴距为2725mm，车内空间对于三口之家是绝对够用了。另外，覆盖76%车顶面积的超大星空全景天窗，让坐在车内的人感觉非常敞亮，如果选一个天气晴朗的日子，去一个风景宜人的地方玩儿，心情会非常好。

而在储物方面，新车提供多达26处的储物空间，总收纳空间高达452L，同时后备箱容积可从431L扩展至1505L，轻松装纳日常生活所需。

总结

性能足够强，配置也良心，外观空间都够用，再加上美系车一直受到诟病的油耗问题也得到了解决。雪佛兰新探界者还有什么让人担心的呢？可能很多人担心品控和保值率等，后者其实很难预测，毕竟几年后的行情谁也说不准，参考现在也只能是刻舟求剑。至于品控，消费者担忧是正常的，不过雪佛兰探界者在北美历经从-25℃至41℃气候的长达230英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试，更结合中国气候与路况进行实地测试，再加上主要零部件8年或16万公里超长质保，感觉还是可以的。H君已“种草”，你们觉得如何？