生态可持续 | 到底双门香还是高功率发动机香

论今年一直占据话题制高点的，便是年初开始交付的3系高功率330车型，以及近期正式上市的全新4系，一个代表了中型四门轿车的运动标杆，一个则是回眸一笑百媚生的双门轿跑车新贵。

3系与4系，一个四门一个双门，看似不会产生选择困难，但其中330i与425i的落地价都在40万出头，自然会令人纠结，那么花费40万出头的预算，究竟谁更香？

一、到底是双门香，还是高功率发动机香？

相信每个人无论青春年少还是人过中年，对双门轿跑车都是毫无抵抗力，你可以说它不实用，但正是它的不实用，能让人脸上露出最大的笑容。

每一个向往双门轿跑车的人迷恋的，是其修长且无框设计的车门，在全新4系上，还能给到你整个宝马家族，甚至整个细分市场里特殊且极具辨识度的大尺寸星幕进气格栅，而当你坐进全新4系里关门车门，安全带推送器缓缓伸向耳边，是仪式感满满，简而言之，开双门轿跑车就应该是惊艳，且吸引目光的存在。

但另一方面，人们却也对高功率发动机如痴如醉，新3系的高功率车型330i拥有258匹最大马力，高达400N·m的峰值扭矩，而数据的背后，便是258匹马力的底气带来的加速感，即便你把330i开到100km/h时再次踩下油门踏板，加速还是依然有力且迅猛，而400N·m带来的推背感，已经和当初的E92 M3有一拼。

但到底是双门香还是高功率发动机香？自然是各取所需，那么理性来看，330i和425i的配置是否也会让人纠结一下？

二、都是40万级别，谁的配置更吸引人？

很多纠结买330i还是425i的朋友肯定很好奇两者的配置差异，虽然价格极为接近，但彼此的差异还是比较明显的。

从外观来讲，差不多价格购买到的330i是曜夜外观，而买到的425i就是标准的M运动套装车型，少了曜夜的酷炫外观，如果要加钱上425i曜夜版，虽然能额外获得曜夜外观以及车内墨灰色顶篷，但预算就与330i拉开比较大了。

通常来讲，选择330i与选择425i的大都对空间没有刚需，即便偶尔要载人，两台车的后排空间也能基本满足需要，所以座椅的舒适性与运动感就成了一个分水岭。

到了车内，肉眼可见最大的区别便是座椅，330i采用的是Sensatec合成皮的座椅，但填充厚实，长途驾驶下来舒适性很有保证，甚至比上一代3系带腰撑的运动座椅还要舒服。

330i的Sensatec合成皮标准座椅

而425i则是标配了Vernasca真皮运动座椅，一来是采用了较软，触感更细腻的真皮，其次就是拥有330i没有的座椅两侧夹紧功能，这在激烈驾驶中的作用尤为突出，包裹性也更强。

425i的Vernasca真皮运动座椅

在科技配置方面，330i与425i都跟上了宝马最新节奏，两台车均提供RSU远程软件升级功能，并且因为两车标配尊享型互联驾驶组合，所以额外获得了座舱关怀程序（喊出“你好BMW我有点累了”会自动调整空调并播放音乐），以及完整的IPA智能个人助理，甚至未来将加入的室内停车场地图等功能。

但细节之处，330i的优势就是拥有全彩平视显示系统HUD，无线充电，哈曼卡顿音响，无钥匙进入系统这些备受赞誉的舒适配置，而在425i上仍需要选装。不过425i的优势也在于拥有更加酷炫的车漆选择，包括极速蓝，碧玺灰这样特殊，回头率甚至比330i碳黑色更高的颜色。

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