别克品牌飞升，从智能化开始

在 2021 别克品牌日上，上汽通用汽车总经理王永清这样说道：

“对于别克来说，『智能千里』的路只有起点没有终点，别克将以智慧科技造时代之车，在品牌、产品、科技、服务等各方面创新发力实现新一轮全面向上。”

与之对应的是，别克给出一揽子的升级计划：

智能化：全新架构、加速智能互联、智能驾驶普及。

电动化：引入通用 Ultium 平台，传统驱动系统全面电气化。

2025 规划：近 35 款全新及改款车型。

总结一下就是：拥抱智能化，将成为别克接下来实现品牌向上的重要手段。

01 全新架构、智能网联、智能驾驶

”2025 年前， 别克旗下几乎所有新车型都将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构。“

分享的第一个内容就是电子电气架构的部署计划，足以见对智能化的重视。

这里，有必要解释一下通用 VIP 智能电子架构，这是一套全新架构，拥有高速网络数据传输能力（信息处理速度达到每小时 4.5TB），几乎所有基于软件调校的车载系统都可实现智能手机般的 OTA 软件在线升级和功能更新，比如提供电动车续航里程、改善刹车等。

此外，这套架构同时拥有更强大的网络安全系统，此外架构打通了“云、管、端”之间的通信，通过 5G 的高速数据管道以及云端的高性能算力，将为自动驾驶、V2X 智能交通等技术做好充分准备。

接下来，别克将逐步实现架构的升级替换。

智能网联方面，别克车型目前已实现了 100% 云互联。接下来，别克 eConnect 智能互联科技将保持一年多次的 OTA 升级频率，提升用户在车载互联方面的体验。

说到互联，别克还升级了其 iBuick 超级 App，深度整合线上应用与线下服务，提供更丰富的车主社区平台和更完善的会员成长体系，打造了集看车、购车、用车、售后、资讯、社交、即时服务于一体的智慧服务生态圈，以此来满足用户的各类用车与社交需求。从现场演示视频来看，确实在 UI 以及内容服务方面提升了不少。

此外，别克品牌接下来也会引入 VCS 虚拟座舱系统。VCS 采用目前行业最强的高性能车规级 SoC、33 英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光 AR-HUD 以及新一代智能语音助手，将人机交互体验提升到新的层次。听起来，这套东西非常的炫酷。至于时间点，官方的表述是：“在不久的将来”。嗯，估计得很长一段时间后才能见到。

智能驾驶方面，目前，别克 eCruise 智能驾驶辅助已经覆盖 60% 以上在售车型，接下来，仍将加快普及速度。值得注意的是，别克在业界率先量产化的 V2X 智能交通技术，将通过 OTA 升级不断扩展功能。

此外，别克还将引入增强型 Super Cruise 超级智能驾驶系统。按照官方说法，未来两年内，包含指令变道、自动变道超越慢车功能在内的增强型 Super Cruise 超级智能驾驶系统将会搭载到别克的各个车型上。

非常值得期待啊。

02 全面电气化

全面电动化，这是别克现在正在做的事情。

先说纯电方面的布局，别克将会引入通用 Ultium 平台。

Ultium 是通用专门为纯电动车搭载的模块化平台，可以覆盖广泛的细分市场，包括皮卡、SUV、跨界车、轿车、商用车等。同时，具备灵活多变的电池模块布局，可以适应近20种电池和电驱的组合。

该平台的应用，将会帮助别克打造出更有竞争力的电动车产品。2025 年前别克推出 5 款以上全新电动车，也就是一年一款新车的发布节奏。作为一个合资品牌，这个速度并不慢。

当然，别克的电动化转型不仅局限于纯电动，还有传统驱动系统的全面电气化。接下来，48V 轻混技术将全面覆盖主力车型。

03 2025 规划

而在这些全新体系的支持下，别克发布了面向未来发展的 2025 规划：2021 年，别克将推出 13 款全新及改款车型，进一步夯实在 MPV、SUV、轿车以及新能源细分市场的产品布局。到 2025 年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。

而在 2019 年，别克给出的指引是这样的：“2019 年 - 2023 年，别克将推出 20 多款全新车及改款车型。”显然，别克正在加速布局中国的速度和力度。

此外，别克也会重点打造艾维亚高端子品牌、“微蓝(图片|配置|询价)”新能源子品牌和 GS 潮流运动车系，为用户提供更多个性化选择。

04 智行千里

说了这么多未来，那么现在呢？

在发布会现场，别克带来了多款重磅车型：全新别克昂科威 Plus 艾维亚，全新别克威朗 Pro 及威朗 Pro GS 迎来全球首发，两款新车系列均是别克品牌汇聚全球优势资源开发的战略车型。像上面提到的 eConnect 智能互联科技、远程 OTA 升级等技术在新车上均有体现。

看完这次发布会，一个非常明显的感觉是：别克正在充分运用通用全球资源，加速前沿科技在中国落地。

一个小细节，不知道大家有没有发现，此前别克官网的标语是「心静 思远 志行千里」，但是现在已经变成了「心静 思远 智行千里」。

虽然，这只有一字之差，但是其中蕴意变多了很多。在现场，别克分享了这样一组数据：截止 2020 年，中国市场搭载车联网功能的新车渗透率达到 43.8%，到 2025 年，这一数字将超过 75%，而中国市场将会领跑全球。

别克已然意识到了这个大趋势。现在，别克正在不断提升品牌在电动化、智能网联方面的竞争力，树立自己新的品牌标签。当然，我们也应该清楚的认识到：这是一件需要长期持续投入的事情。

别克的品牌向上，将从拥抱智能化开始。