别克君威祖上也曾是一个狠角色

1987年，别克推出了第二代君威的终极版车型GNX，（Grand National Experimental），限量547台，售价2.99万美元。君威GNX在当时算是美国一流的肌肉轿跑之一。转眼35年过去了，如今有一个仅行驶100多公里的准新车将要出售。

1987款君威GNX配备了由ASC/迈凯伦调校的3.8升V6涡轮增压发动机，升级了盖瑞特涡轮增压器，中冷器，以及新的发动机和变速箱程序，还有直通排气系统。最大功率304马力，峰值扭矩569牛·米，配合4速自动变速箱，不到5秒即可破百。为了匹配升级后的动力，这款车还强化了底盘以及悬挂组件。

前中网和后备箱盖上的GNX标志代表了这款车的特殊身份，翼子板的通风口可以为发动机舱散热。16寸的网状铝合金轮毂被固特异Eagle VR50轮胎包裹。

内饰则采用了深色和暗色的织物材料，头枕上还有刺绣徽标。仪表台，门板，以及中控台都由真皮覆盖。

尽管已经35岁“高龄”了，但这台GNX的里程表还不到113公里，并且将于今年1月在Barrett-Jackson的斯科茨代尔拍卖会上进行拍卖。除了车辆本身之外，还包含所有原厂手续和文件，以及一件从未穿过的GNX夹克和帽子，等各种服装和配件。

根据拍卖信息，第一任车主是世界知名珠宝品牌宝格丽的第三代继承人，同时也是资深别克收藏家尼古拉·宝格丽，他于2007年6月购买了这辆车。作为华盛顿州塔科马市Le May汽车博物馆的主要赞助人，宝格丽先生在拥有这台GNX的大部分时间里，都将它放在博物馆中展出。

而现任车主是一名赛车手，并且也是一位别克收藏家，他在2009年8月将这台GNX收入囊中，并且一直精心保存在亚利桑那州的恒温车库里。至于最终可能的价格，可以参考一下前几年成交的一台同款车型，当时那台行驶近109公里的GNX以22万美元落槌，所以这台的价格也许会差不多。