家用大七座也能很年轻

近些年，SUV凭借出色的实用性和通过性，成为了国内最受欢迎的车型。数据显示，在受到疫情等各种情况冲击的2022年中，SUV全年累计销量894.8万辆，占据了国内全年乘用车销量近五成。

SUV市场的火热也让诸多车企纷纷入局，这也使得目前市面上有很多SUV产品供消费者选择。而如今，最早出生的一批90后已经迈进了奔四的阶段，或是成家、或已立业，成为了市场上的消费主力。什么样的SUV车型才是年轻人所青睐的呢？能够满足他们多样化的需求。不油腻的大七座

一提到大七座SUV，很多人可能脑海中第一时间闪过奶爸车、油腻、中庸等形容词。确实，大七座SUV拥有硕大的车身以及足以坐下七人的充裕车内空间，最合适的就是一家人阖家出行的使用场景，这就使得大七座SUV大多都偏向于舒适、沉稳、实用。

与市面上的沉稳、温馨的大七座SUV设计风格不同，开拓者一上来就给人呈现出极强的运动感。在引入了“RS”元素后，更是如此。全黑中网、黑色车标、红色“RS”标识、锐利的分体式大灯，配合充满肌肉感的车身，让人很难将这款车与“正经”的奶爸车联系起来。

但这款车的的确确是个七座SUV，车身尺寸长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距为2863mm，这样的三维数据让开拓者RS在同级中都很具有优势，也为第三排乘客带去了更舒适的体验。

值得一提的是，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6类似，开拓者RS的后备厢中也有第二排座椅和第三排座椅的电控按钮，可以一键放倒或立起后两排的座椅，非常方便。

出人意料的油耗

本次试驾的主题是节油，试驾道路为上海普陀至松江佘山风景区，单程超100公里，路线涵盖了城市道路、高速路段以及部分山路。

一直以来，美系车除了肌肉感以外，让人印象深刻的就是高油耗了。这也使很多消费者对美系车望而却步。为了改善这一境况，通用汽车在2018年推出了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机，能够在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式中根据不同工况平顺切换，以达到节油的目的。

此次试驾的开拓者RS为顶配车型，便是搭载了这款2.0T可变缸发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速器。在往返长达200公里的试驾过程中，有人开出了6.3L/100km的油耗。即使个人赶时间没有特意去节油，最后也取得了8.4L/100km的油耗成绩，要知道这可是一款重达两吨的中大型SUV。

没有被庞大的体型所影响，开拓者RS在一开始的起步上就让人觉得很痛快，加速并没有拖泥带水，居然还能有一种灵活的感觉。城市道路驾驶起来十分平顺，在上了高速后，深踩油门动力也能源源不绝，轻轻松松就能完成超车。

如果作为城市中的代步工具，开拓者RS的动力储备是完全够用的。而想要激情一下，开拓者RS也能胜任。在山路上，开拓者RS的表现十分到位，底盘够整，能够很好地处理大的震动，在过弯时也能给于足够的支持。此外，9速手自一体变速器在行驶过程中的表现也很优秀，很难感觉到它的存在。