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凯迪拉克头号W牌凯迪拉克CT5确实是有料

凯迪拉克头号W牌凯迪拉克CT5确实是有料

今天给大家推荐一款高性能、高性价比的车——凯迪拉克CT5。

款新车不仅对凯迪拉克中型豪华车市场的布局重要,高颜值的外观、溜背的设计、全新的平台,根据下一代的电子结构,CT5确实是“有料”。作为凯迪拉克发售的全新中型豪华轿车,凯迪拉克CT5基于通用电子架构平台制作的后驱车型是该平台的首.款车型,除了后轮的配置外,50:50的车身比例相信你也可以推测出CT5的对手在瞄准谁,除了BMW3系列的另一个新选择外,这个级别也属于这个级别。

 

新车采用了更加运动和个性化的设计,在看这个脸的世界里,可以说高颜值的外观是不可缺少的。CT5提供两套外观设计,时尚模特使用了更多的镀铬装饰,体育版使用了更多的黑色元素,特别是实际拍摄的车型的颜色才是运动模特正确的打开方式。

 

凯迪拉克CT5的内饰一直遵循“以飞行员为中心”的原则,功能布局不仅直观好用,碳纤维装饰板的内饰更年轻,多种配色加上大量真皮材质、金属装饰等豪华感的打造也是无可挑剔的,时尚版更豪华,配置之一是凯迪克的优势,是被动安全和互联网技术等方面。

 

2947毫米的轴距虽然不及延长2961毫米长度的BMW 3系,但比奔驰C级的2920毫米还要长,靠背的设计在之前的凯迪拉克车种中几乎没有出现,这样的设计在视觉上调整得很好,但是后排乘客的头部空间也牺牲了,但是,选择体育车型的消费者似乎对后排空间没有特别重视。

动力方面,凯迪拉克CT5搭载了Econtec系列2.0T4气缸涡轮增压发动机,与XT6同样具备可变汽缸技术,兼具动力和耗油量,10AT的手不仅由一台变速箱排位多,更顺利,巡航转速更低,响应更积极,对燃料经济性也有帮助。

 

凯迪拉克这样快速的行动不仅需要国内市场,也需要足够的实力,降价和细分市场一直是凯迪拉克的头号王.牌,这款凯迪拉克“头号王.牌”,动力2.0T配10AT,内饰还有亮点。

 

 

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