别克在电气化浪潮下能否重拾辉煌

LOGO对于每一个品牌来说，是灵魂，也是最直接的宣传手段。

近些年似乎一股更换LOGO的热潮袭来，企业换标并不是什么稀罕事，包括汽车企业也不例外，德系车中如大众、奥迪、宝马；日系车中如丰田、日产；韩系车中起亚；自主品牌如比亚迪、吉利、一汽等等都对自身品牌LOGO细节之处进行了或大或小的重新设计。

近日，别克正式公布了其新的三盾标志，该新标志将于2023年开始融入车型之中，这也是别克自1990年以来标志的第一次重大变化。

是换标，也是蜕变

目前别克LOGO有一个红色、一个银色和一个蓝色盾牌。

纵观别克LOGO的“整容史”，从英文“Buick”标识到单盾牌再到三盾牌的设计，都被局限在一个框架内，就好像改变不了大部分人对别克的刻板印象仍处于美式车那不彰自显的温文尔雅、大气稳重的气质那样。

而从别克向美国专利商标局提交了新LOGO的申请信息来看，别克LOGO不再是圆形标志。整体仍保留了辨识性较高的三盾基础，取而代之的是水平对齐、更加时尚的布局。每个盾牌的内部斜条纹也被替换成向下俯冲的线。这也意味着，别克到了电动化新阶段将要重塑自己。

据悉，重新设计的三盾立柱源于公司创始人David Dunbar Buick的祖传纹章，将与未来车型的流线美感运动相融合。

据GMC设计执行董事Sharon Gauci所说：别克未来推出的产品将采用一种新的设计语言，强调时尚、动感和前瞻性的外观，外部结合流体运动，与视觉张力形成对比；内饰平衡现代设计，推出新技术、新创新的细节配置。”

别克将采用何种新标仍待观察

在6月1日的别克品牌日上，从将于今年年内亮相的Electra-X概念车的车头可以看出，别克新的黑白LOGO首次出格栅中。虽然官方并未官宣是否会采用新的彩色LOGO搭载在未来车型中。

不过欲盖弥彰，从别克近期推出的Wildcat EV概念车上，我们可以注意到新三盾彩色LOGO被安装在了新车的显著位置。

也意味着Wildcat（第一款 Wildcat于 1953 年推出）拥有着63年历史的概念遗产品牌将伴随着新彩色标志将展开革命性变化、未来设计和技术方向。

虽然别克的新能源产品在疫情和供应链短缺的影响导致销量有所下滑。而随着在未来的电动车型中，在奥特能平台和Super Cruise超级辅助驾驶系统的加持下，或许能为别克品牌注入生命力，挽回销量下降的势头。

在过去几年里，别克品牌一直在尝试重塑自己，一直在努力与Z时代消费群体建起联系。2021年初，IHS Markit公司进行的一项研究显示，别克在美的女性买家比例高于其他任何汽车品牌，这也初步说明别克电气化战略取得了初步成功。

在今年还“押宝”了冬奥会冠军苏翊鸣，而苏翊鸣在体育竞赛上的亮眼表现不仅会给别克带来商业价值，还能有效建立年轻化的品牌认知，早日实现品牌的年轻化转型。

换标的别克，像是老鹰磨喙，这位有着100多年历史的别克，想要褪去“老年化”的标签，以新风貌试图在竞争激烈的汽车市场激起风浪。而随着别克“电动化”“年轻化”的战略布局，别克能否再次延续之前燃油车的风光，重拾往日辉煌？别克未来2-3年是关键时期，要在电气化的路上加速奔跑。